Sherbime

Aksidentet ne pergjithesi

Aksidentet qe perfshijne makinat, kamionet ose motoret  jane objekt i pretendimeve gjyqesore per demshperblim dhe perbejne perqindjen me te madhe te padive civile ne shtetet perendimore. Nje aksidentet  me makine mund te  ndodhe ne cdo kohe dhe mund te ndikoje te cdokush, duke shkaktuar deme fizike dhe emocionale te cilat mund te kene nje impakt shkaterrues tek ata qe jane perfshire ne asident per gjithe jeten e tyre.Aksidentet jane te ndryshme, ato mund te shkaktohen nga rrezimi iavionit, helikopterit,mund te jene aksidente  detare dhe hekurudhore etj. Gjithashtu edhe demtimet qe pasojne keto aksidente jane te ndryshme, duke nisur nga lendimet e lehta te inderve e duke vazhduar deri tek lendimet katasrofike qe perfshijne koken,qafen,  shtyllen kurrizore, humbjen e gjymyreve, lendimet kockore dhe ato neurologjike. Fatkeqesisht, shume lendime/plagosje qe rrjedhin nga aksidentet perfundojne ne humbje jete.

Aksidentet me biciklete

Aksidentet me biciklete mund te ndodhin ne cdo kohe. Ju mund te jeni duke ecur ne vijat e bardha,femija juaj mund te jete duke luajtur me biciklete diku me shoket e tij etj.Aksidentet me biciklete mund te perfshijne nje pjese te madhe alarmante popullsie, ashtu si tregojne statistikat e viteve te fundit lidhur me aksidentet rrugore edhe ne Shqiperi.

Kushtet jo te mira infrastrukturore dhe mungesa e vemendjes se shoferit te mjetit motorik jane dy kushtet kryesorete aksidenteve me biciklete. Pervoja ka treguar qe ciklistet jane rralle here fajtore.

Aksidentet e ketij tipi mund te ndodhin ne afersi te porteve ose gjate ekskursioneve ne breg te detit. Ato mund te perfshijneraste te tilla si reniet ose aksidentet gjate notimit, perplasjet e mjeteve lundruese ne det ose ne port.

Shume njerez jane demtuar nga lloje te ndryshme aksidentesh ujoresi rezultat I disa neglizhencave te tilla si:nje veprimi pakujdesshem/pamatur, nje hutim momantal i operatorit,vezhgimi jo isakte, mungesa e eksperiences se operatorit dhe papergjegjshmeria e pasagjerevejane 5faktoret kryesore qendikojne ne ardhjen e aksidenteve te ketij tipi.Alkooli eshte faktor kryesor ne aksidentet fatale me mjete lundruese.

Aksidentet me makine

Ne Shqiperi pjesa me e madhe e kerkesave per demshperblim  nga te demtuarit, lidhet me aksidentetme automjete.Shumica e aksidenteve ndodhin per  shkak te neglizhences se njerit prej shofereve te perfshire ne aksident.Kur nje aksident me makine ndodh per shkak te neglizhences se njerit prej shofereve,njerezit qe demtohen kane shpesh te drejte per demshprblim per shpenzimet mjekesore, fitimin e munguar, dhimbjet,vuatjet dhe demtime te tjera.

Sipas studimeve te fundit ne fushen e aksidenteve automobilistike, arsyet kryesore te shkaktimit te ketyre aksidenteve jane shperqendrimi (psh  te folurit ne timon eshte shkaktari shume aksidenteve automobilistike). Gjithashtu edhe pakujdesia per shkak te mosrespektimit te sinjalistikes dhe perdorimi i alkoolot mbeten faktore kyc ne shkaktimin e aksidenteve te kesaj kategorie

Studio Ligjore Safe Partners trajton, Aksidente qe perfshijne mjete automobilistike te tonazhit te rende

Profesioni me kamionat cistern eshte mjaft I rrezikshem: Sipas bordit te sigurimit te transportit kombetar (NTSB), megjithese humbjet e jestes nga automjetet jane ulur ne 2008, me shume se 4000 njerez ne USA gjate atij vitin kane humbur jeten prej komionave. Sipas tyre, ne 20-40% te rasteve fajtor per keto aksidente eshte lodhja e shofereve, edhe pse ne 2003 Administrata e sigurimit te mbajtjeve motorrike federale (FMCSA) percaktoi orar te ri sherbimi per te minimizuar lodhjen dhe pergjumjen. Por, ligjet ekzistues nuk zbatohen gjithnje prej kompanive: per transportuesit me ngarkese te madhe, sa me gjate kamionat udhetojne pa pushime nenkupton potencial me te madh te ardhurash per kompanine. Me rritjen ne numer te rimorkiove ne rruget e Amerikes, lodhja e shofereve perben nje problem sigurimi publik.

Legjislacioni I propozuar do te lejoje kamiona edhe me te medhenj dhe me zinxhire te trefishte ne autostradat e Amerikes, edhe pse drejtimi I automjeteve me zinxhire si tanqeve apo flatbeds jane me te rrezikshmit per qytetin: perreth 55% e tere klasave te 8 te fataliteteve drejtuese ndodhin per shkak te rrokullisjeve dhe 10% per shkak te zjarrit te shkaktuar nga karburanti.

Aksidentet e shkaktuara nga zjarri

Aksidentet e shkaktuara nga zjarri mund te jene shkaterruaese.
Zjarri mund t’u shkaktoje njerezve humbjet e shtepive, te pasurive personale dhe ne rastet me fatkeqe edhe te jeteve apo shendetit te tyre.

Rrezimet e Helikoptereve

Aksidentet me helikopter ndodhin per shume arsye perfshire ketu:gabimet e pilotit  dhe/ose lodhjen apo mungesen e vemendjes se tij; mungesen e stervitjes se ekuipazhit gjate fluturimit; keqfunksionimet mekanike ose elektrike te mjetit; udhetimin ne kushte te keqija klimaterike etj.

Shumica e helikoptereve fluturojme ne lartesi te uleta, gje qe e bente pamundur monitorimin e tyre nga organet kompetente, per kete arsye helikopteret jane me te prirur ndaj aksidenteve ne krahasim me mjetet e tjera te fluturimit. Udhetimi ne trafik te renduar ajror afer shumices se aeroporteve  eshte nje tjeter faktor rreziku.Helikopteret perballen me kushte veshtiresieshtese duke qene se nuk ulen ne aeroporte dhe uljet shpeshhere behen ne kohe te keqe.

Aksidentet Industriale

Kushtet e punes  jo te sigurta  shpesh jane shkaqet per demet e shkaktuara ndaj punonjesve.Neglizhenca punedhenesit e ben ate te mbaje pergjegjesi  per shperblimin e demit tuaj shendetesor e material, duke perfshire ketu demin pasuror dhe ate jopasuror.Eshte pergjegjesi e punedhenesit t’ju siguroje te punesuarve qe mjedis ata po punojn te sigurt.

Aksidentet me Motocikleta

Aksidentetnga perdorimi i motorcikletave ne 2008 kane pasur rritje, trend I cili ka vazhduar per 11 vite me radhe. 5290 aksidentet e shkatuara prej tyre perbejne 14% te fataliteteve vjetore dhe nderkohe qe regjistrimet sa vijne e rriten, numri I aksidenteve sa vjen e shtohet.

Studio Ligjore Safe Partners trajton Aksidentet e naftes dhe gasit

Njerezit qe punojne prane prane kompanive te naftes dhe gazit perballen me kushte pune marramendese ne industri. Lendimet e shkaktuara prej tyre mund te jene te perhershme dhe serioze. Perafersisht, 30 nga 100.000 punonjes kane humbur jeten ne industri nga 2003 ne 2006. Keto lloje aksidentesh perfshijne perplasjet me motor, aksidentet gjate punes me makinerite ne industri, shperthime gazit, zjarri, djegiet kimike apo rrezimet e rrezikshme.

Perplasjet me tren jane shpesh shkaterruese, jo vetem per pasagjeret por edhe per individet e sherbimit apo perreth aksidentit. Bazuar ne statistika, trenet jane shume here me te rrezikshem se fluturuesit ajrore. Perplasjet me tren mund te ndodhin kudo dhe kurdo. Jane raportuar 1279 aksidente ne 2008, prej tecilave 371 rezultojne fatale dhe 4420 jane lendime/plagosje.

Ashtu si impakti I perplasjeve, jane edhe rreziqe te shkatuara nga trenat importues qe shpesh mbajne kimikate te rrezikshme. Aksidentet e materialeve te rrezikshme, te njohura edhe si derdhjet e kimikateve nga perplasjet, mund te infektojne edhe lagjet; mund te shkaktojne mutacione pas lindjes apo humbje jete.

Aksidentet qe perfshijne Autobuse

Aksidentet me autobuza perfshijne autobuzat e linjave, autobuzat e shkollave dhe motorcoaches, te cilat jane perdorur ne stiata te ndryshme transporti. Bazuar te Adiministrimi I sigurimit te trafikut kombetar te autostradave, mesatarisht 19% e banoreve qe perdorin MOTORCOACH  jane vrare gjate perplasjeve dhe 20% e femijeve kane humbur jeten duke ndjekur udhetimin me autobus per ne shkolle.